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mardi 8 février 2011

La SNS 202 opérationnelle !!!

C'est ce dimanche 06 février, sous un beau soleil et en l'absence de vent que nous avons désarmé  "La Bonne Mère" pour équiper et rendre opérationnelle notre nouvelle vedette.

Les derniers câblages de cette dernière ayant été terminé d'installer la semaine passée, il ne nous manquait plus qu'à transférer le matériel d'une vedette à l'autre.


Outils, combinaisons, moto-pompe, radeau de survie, matériel de premiers soins et bien d'autres équipements nécessaires au sauvetage furent retirés ; rendant ainsi la SNS117 non opérationnelle et retrouvant ainsi son poste de vedette de remplacement.

Ce transfert nous a permis de nous rappeler la différence de longueur entre les deux navires, d'où des espaces de rangement réduits bien qu'extrêmement bien organisés sur la 202.

Arrivée le 14 février 2010 "La Bonne Mère" nous aura accompagné durant une année pour remplacer  "Notre Dame des Aouzils II" pour soucis mécaniques.

C'est ainsi que s'achève cette belle histoire entre Gruissan et la SNS117.

Nous pouvons dire que cette vedette de 1977 porte bien son nom de " Bonne Mère " !

"Notre Dame des Auzils III" est désormais opérationnelle et prête à répondre présente pour sa toute première intervention ...


 M.V.

mercredi 5 janvier 2011

Une année intense

Les agapes des fêtes de Noël et de Nouvel An désormais passé, il est temps pour nous de regarder une dernière fois en arrière vers l'an 2010.
Ce fut une année intense, tout à la fois en terme d'émotions, en terme de mobilisation, qu'en terme de "travail" ....


La SNS 119 "Notre Dame des Aouzils II"
Qui d'entre nous, d'entre vous, n'a pas souvenir de l'émotion, de la déchirure lié à la perte si rapide et imprévue de notre chère SNS 119 "Notre Dame des Aouzils II" ?

Ces moments entourant le 14 février 2010, jour fatidique du départ après trente années passé à Gruissan, furent les seuls auxquels j'ai pu voir des larmes dans les yeux de mes camarades équipiers, c'est vous dire l'intensité avec laquelle nous fûmes, et sommes toujours, marqués.
La SNS 117 "La Bonne Mère"

Mais il fallait continuer, aller de l'avant, et c'est donc avec énormément de plaisir que nous avons accueilli celle que l'on surnomme, dans le milieu des équipages qui ont navigués à son bord, "La Grosse", splendide et imposante vedette de 16 mètres, la SNS 117 "La Bonne Mère".

Malgré les regrets du départ de la 119, nous étions tous satisfait de pouvoir continuer, grâce à la 117, notre mission de sauvegarde des vies humaines en mer.


Une année intense également du fait de la mobilisation et de la solidarité que tous avez su initier et développer à nos côtés afin de nous permettre de parvenir à "boucler" notre partie de budget lié à l'acquisition de la SNS 202 "Notre Dame des Auzils III".

La Musique des Équipages de la Flotte
Que ce soit en multipliant vos dons, en organisant manifestations diverses et variées (citons entre autre les concerts de la Musique des Équipages de la Flotte de Toulon initiés par le Lions Club Narbonne Doyen, les soirées chants et crêpes d'ArVag Grussanot, ...), ou bien encore en nous apportant un soutien logistique ; vous avez su nous montrer que la solidarité des Gens de Mer n'était pas un vain mot ici en Terres de Méditerranée.
Nous avons ressenti cet élan et vous en remercions chaleureusement.


La SNS 117 en exercice avec le CFI Albi
Enfin une année intense en terme de "travail" (c'est qu'à l'équipage on n'aime pas trop travailler ^^, Nda) puisqu'il nous a fallu mettre les bouchées doubles afin de mener à bien notre principal objectif  :
être opérationnel !
Un Bosco à la mer !


Ce sont effectivement de nombreuses heures passées par l'équipage à bichonner notre "nouvelle" vedette (la 117 date de 1977), à s'assurer que nous maitrisions parfaitement des gestes qu'il a fallu adapter pour certains (dont la technique de passage de remorque), à parfaire la formation des plus jeunes (à bord) d'entre nous, ...

Saluons d'ailleurs l'arrivée cette année de Roger2, Gilbert et Stéphane, trois nouveaux membres d'équipage qui ont rapidement su s'adapter et s'intégrer au sein de la station.

Martine & Chantal fidèles au poste !
Rappelons nous également que de nombreuses choses ne seraient pas possible à la station de sauvetage S.N.S.M. de Gruissan sans la présence de celles qui sont aussi de l'équipage en mettant régulièrement la main à la pâte. Je veux ici saluer les épouses, compagnes, amies des membres de la station qui s'unissent derrière nous (devant souvent lors des portes ouvertes ^^, Nda) et apportent une note fraiche et sympathique à cet équipage parfois quelque peu "macho".


Terminons cet article (que j'avais souhaité court xD, Nda) en dressant l'habituel bilan chiffré :

SNS 117 en opération de remorquage
Nous sommes intervenus pour 15 sorties de sauvetage, c'est à dire guère plus qu'en 2009 (13) mais bien moins que les autres années depuis l'an 2000 (entre 30 et 45).

Nous comptabilisons également 15 sorties pour exercice, 2 sorties pour dispersion de cendres, 2 transits maritimes, 13 sorties pour essais et manifestations diverses et 1 sortie pour fausse alerte.

Finalisons ces quelques chiffres en notant que l'année 2010 a vue notre vedette et son équipage porter assistance à 10 navires, 2 jet skis, 1 planche à voile et un total de 21 personnes dont 7 ont été sauvées d'une mort certaine.


L'année 2011 se dévoile désormais avec, certainement de nouveau, d'intenses activités liées à l'arrivée, très prochaine, de la SNS 202 "Notre Dame des Auzils III"...

La SNS 202 "Notre Dame des Auzils III"
Meilleurs Vœux à toutes et tous !
D.V.

Crédits photos : SNSM Gruissan, Gilbert Corbières, Ours Polaire Valloire

mercredi 5 mai 2010

Essai machines

Voici le tout dernier film de la station SNSM de Gruissan :

02.05.2010
Dimanche matin venté et ensoleillé, une petite sortie devant notre port d'attache, Gruissan.
Un rendu filmé au plus prés des "impressions" de cette navigation.
Musique et commentaire rajouté en ont été écartés délibérément pour restituer au mieux les images et les bruits...
Ce que l'on vit et perçoit à bord.
Seul les moteurs et les paroles de l'équipage en constituent la bande son.

Un film de Gilbert Corbières - Corbières 4 Productions

Bonne lecture !

D.V.

mardi 23 juin 2009

Carénage

Après avoir passé 6 jours au sec pour son entretien annuel (peintures, mécaniques...) notre vedette "ND DES AOUZILS II" est de retour sur le bassin du quai des Palmiers.


"Peut-être sa dernière beautée avant son départ définitif pour se voir remplacée par une toute nouvelle au printemps 2010"

lundi 16 mars 2009

A quai !


C'est hier Dimanche que l'équipage de la 119 a procédé à la récupération de son canot de sauvetage.
Partis de bon matin, enfin pas trop tout de même, ils ont rejoint Palavas-les-Flots par voie routière (merci aux conductrices dévouées).
De nombreux travaux ont été effectué à bord et bon nombre de pièces remplacées ce qui explique la durée de cette intervention.
La mise en route des machines rappelle à tous qu'ils sont bien à bord de la 119 : ronronnements (ou bruit ?) moteurs, fumée (autant qu'avant ?), vibrations et autres cliquettements, odeurs...
Puis vient le transit maritime et c'est à quatorze heure que "Notre Dame des Aouzils II" franchit la passe de Gruissan pour rejoindre son anneau du quai des Palmiers.
La station de sauvetage SNSM de Gruissan est donc à nouveau opérationnelle avec son canot presque tout neuf et un équipage gonflé à bloc après cette période de "vacances" forcée.
Une longue sortie dans l'avant port (^^) est d'ailleurs programmée dès ce soir afin d'effectuer le plein de carburant des deux réservoirs...

samedi 28 février 2009

En réparation...

Certains d'entre vous l'ont certainement remarqué, notre bonne vieille vedette (la plus ancienne en service opérationnel) a désertée depuis maintenant plus d'un mois son habituel port d'attache.
"Notre Dame des Aouzils II" a effectivement quitté Gruissan pour rejoindre l'atelier SNSM de Palavas les Flots le 25 janvier 2009, lendemain de la tempête Klaus, afin d'y suivre les nombreuses réparations mécaniques qui préoccupent l'équipage depuis déjà quelques temps.
Ce n'est pourtant pas faute d'avoir su, depuis quelques années déjà, remettre à chaque fois notre navire en condition.
Nos mécaniciens, Robert LE CAOUSSIN et Serge SIERO, ont déjà réalisés de nombreuses opérations mécaniques, dont le remplacement des joints de culasse, dans les précédentes années. Malheureusement la mécanique se fait maintenant vieille et chaque nouvelle opération effectuée ne semble être qu'un nouveau pansement apposé sur nos deux moteurs Poyaud d'origine (1980).
Nous espérons néanmoins que cette nouvelle cure de jouvence nous permettra de récupérer bientôt (le weekend prochain ?) notre chère vedette et que le quai des Palmiers, point d'attache du canot de sauvetage à Gruissan, se trouvera à nouveau baigné par nos départs bruyants et brumeux...